Липсата на паркинг за посетители в новите апартаменти, което се отразява на „социалната изолация“: общински съветник в Торонто
Новите жилища, които се строят в Торонто – изключително в предградията – изключват избрана група: гости, идващи с кола, един общински консултант спори.
Willowdale Coun. Лили Ченг приканва градския личен състав да обмисли „ по-голямата потребност “ от паркинг за гости в предградията. В съпоставяне с центъра, новите планове в тези региони идват с липса тук-там за паркиране на гости, което може да докара до разпространяване на нелегално паркиране в близките региони, сподели тя.
„ Новите планове се утвърждават с най-малък паркинг за гости. Това ще докара до някои предвидими провокации, изключително в предградията, където няма нито позволено паркиране на улицата, нито задоволително налични публични паркинги “, сподели Ченг в питане до градската комисия по обмисляне и жилищно настаняване.
„ Да имаме задоволително паркирането за гости е доста значимо, с цел да се подсигурява, че хората с гости имат къде да паркират своите гости. Освен това желаеме да подсигуряваме, че има задоволително паркинг за гости, с цел да насърчим обществените взаимоотношения, вместо да сътворяваме провокации за паркирането на посетителите, които биха могли да влошат към този момент сериозната обществена изолираност, която се случва в нашия град. “
Като образец Ченг сподели в началото беше препоръчано развиване в нейния регион с 513 жилищни единици и единствено седем паркоместа за гости. Тя сподели, че разработчикът се е съгласил да усили броя на местата за паркиране на гости до 14 след диалози, само че Ченг сподели, че това към момента ще бъде „ прекомерно малко “, с цел да отговори на евентуалното търсене.
Извънредни вести от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.„ Въздействието на лимитираното паркиране за гости ще се разпростре върху близките региони, което ще докара до нелегално паркиране или липса на паркинг за гости на тези, които живеят в дългогодишни околни общности “, сподели тя в запитването си, което е подкрепено от Scarborough Rouge -Park Coun. Дженифър Маккелви.
„ Данъкоплатците ще би трябвало да поемат разноските за справяне с тези провокации, основани от спестяванията на разноски, на които се радват строителните бизнесмени при предлагането на стеснен паркинг за гости в нови комплекси с висока компактност. “
Въпросът може да се преглежда като част от настоящия обзор на градските условия за паркиране в подзаконовия акт за зониране и Закона за понижаване на бюрокрацията за създаване на повече домове на Онтарио, сподели Ченг. Тя желае отчет, който би трябвало да бъде направен не по-късно от четвъртото тримесечие на 2024 година
„ Няма безапелационна причина “ за смяна на условията за паркиране на гости, твърди индустриалната група
Минималните условия за паркиране за нови жилищни планове не се изискват от октомври 2022 година, сподели Ричард Лайъл, президент на Съвета за жилищно строителство на Онтарио (RESCON), в писмо до комисията.
Лайъл сподели, когато стига до паркинга за гости, определянето на местата се прави на „ характерна база за обект “ и „ отразява действителностите на даден уебсайт “. 00 и $120 000 на щанд, твърди Лайъл, добавяйки, че разноските се трансферират върху купувача и пряко въздействат на достъпността.
Лайъл добави, че в предградията градът разрешава паркиране на улицата до три часа в някои елементи, което значи, че местата не се заемат за дълги интервали от време.
„ Вярваме, че като имаме поради тези съображения, няма безапелационна причина да променяме условията за паркиране на посетителите, изключително всеки обзор, който би открил нови минимуми ”, сподели Лайъл.
„ Прегледите на съответни обекти могат да отговорят на всевъзможни опасения, които могат да бъдат повдигнати по време на процеса на утвърждение на планирането, и да подсигуряват, че достъпността на плана не е компрометирана. Както беше маркирано, минимумът за паркиране прибавя обилни разноски към плановете. “
В писмото Лайъл се застъпва за преразглеждане на наредбите за поощряване на надземното паркиране, включено в главната постройка, против паркирането под равнището.
„ С модерните и обновени подходи висококачественото паркиране дава практични, образно привлекателни и премерени други възможности на построяването на под земята паркинг, който, както беше маркирано, е извънредно безценен и лишава време “, сподели Лайъл.
Запитването на Ченг беше разисквано от комисията по обмисляне и жилищно настаняване в четвъртък и беше признато с промени.
